Rowery górskie


Rowery górskie, czyli inaczej nazywane MTB od angielskiego słowa Mountain Bike. Jest to ogólna nazwa dla rowerów, do jazdy po trudnym, zróżnicowanym terenie i wcale jak nazwa wskazuje nie muszą służyć wyłącznie do jazdy po górach.


Standardowo przyjęło się, że rower górski z krwi i kości, posiada 26 calowe koła. Jego ram jest zwarta, oraz wzmocniona, posiada większy prześwit pod pedałami aniżeli rower szosowy. Z reguły zaopatrzony jest on w prostą kierownicę, chociaż istnieje możliwość zainstalowania dodatkowo specjalnych rogów, które przydają się podczas dłuższych przejazdów. Z kolei osprzęt roweru powinien być odporny na uderzenia oraz brud, który obędzie oferował dużą ilość przełożeń, im więcej tym lepiej. Klasyczny rower górski posiada z reguły przednią amortyzację. Taki pojazd posiada trochę większą masę od rowerów szosowych, masa dobrego roweru górskiego oscyluje w granicach 10-12 kg, chciaż drogie rowery, istniejące w posiadaniu zawodników cross-country ważą zaledwie 7-8 kg.


Ze względu na amortyzację klasyczne rowery górskie dzielą się na:


rigid, czyli rowery nie posiadające w ogole amortyzacji (np. rowery cyklotrialowe)

hardtaile, czyli rowery posiadające przednią amortyzację,

softtaile, czyli rowery ze lekką tylną amortyzacją (bazującą na ugięciu materiału, z którego wykonana jest rama np. Cannondale Scalpel),

- rowery full-suspension - rowery posiadające pełną amortyzację.


Standardowo górski rower jest przeznaczony do jeżdzenia w trudnym terenie. Istnieje kilka odmian kolarstwa górskiego:


- Cross Country (XC). Pętle 10-20 km, które należy przejechać kilkukrotnie w czasie zawodów, np. 3-4 razy

Maratony MTB. To wyścigi w terenie, których trasa jest znacznie dłuższa, 30 - 80 - 100 czy nawet 200 km




MTB